「アブガ」レボシリーズリールを語るスレ「ルシア」

1名無しバサー2015-08-05 12:36:18

レボLTXは最高のフィネスリールだな

148名無しバサー2017-03-26 18:14:26

>>1

2(3): 2016/03/25(金)00:49 AAS

メンテとかチューンとかにこだわってる奴に限って下手糞

そんな事する暇あるなら釣り行けや

リールなんて買ったままの状態で注油すらせず壊れるまで使え

by 下野正希

26名無しバサー2015-10-31 07:00:10

ウェルダクトのマグネットってインプレネット見たらボロカスだな

そんなに使い勝手わるいのか?

27名無しバサー2015-11-03 08:58:19

>>26

普通マグネットって電界が発生してブレーキが発生するんだけど特定角度で加速するwww

マグネットブレーキってダイナモの抵抗みたいなのが原理なんだけどこれって電気を流すとモーターにもなるのは理科の実験で知ってると思うけど、

例えばある一瞬だけ電流がショートせずに流れてモーターみたいに回転方向に力がかかると?

これが原因かもしれないなと思ってる。

若しくは磁界を帯びたスプールが特定位置で磁力の反発で回転するのか?とか理屈は分からんけど、

ブレーキを弱めていくと、ある地点からブレーキ外してサミングした方がバックラッシュしないダイヤル位置がある。

最弱なんてバックラッシュ止めるのが厳しいレベル。

29名無しバサー2015-12-17 16:41:05

>>27

磁力抵抗と電磁誘導をごっちゃにしないように

君が主張してる不具合は別の原因や原理による物だよ

>>26

単純に部品が引っ掛かったりとかする、そういう欠陥商品

発想や造りは良いんだけどね、単純に設計がダメだから台無し

今はアブ純正の他のリールの樹脂部品の流用が定番だったが

ピュアフィッシングジャパンは部品単体の販売は止めて修理対応に移行しつつあるかも?

公式ページのパーツリストも削除された(パーツリストへ飛ぶリンクはまだあちこち残ってるが)

31名無しバサー2015-12-17 22:40:56

別に飛距離が伸びたりするパーツじゃねーぞ

マグネットの最大数が5個から6個に増やせて最大ブレーキ力が上げられるのと

マグネット同士の間隔が広がる事で、マグネットの向きによる磁力の干渉が抑えられるから

マグネットの上下の向きに気を使う必要が無くなるだけのモノだ

それも引っ掛からずに正常に動作すれば、の話だがなw

39名無しバサー2015-12-22 20:52:31

お前が池沼だろ(笑)

41名無しバサー2015-12-26 07:11:18

>>39

お前ウエルダクトの人間か?

ゴミばかり出してねーでもっとまともな物出せよ

ガキの工作じゃねーんだからよ

43名無しバサー2016-01-02 14:34:58

ガイダー付けようと思ってたのになんか心配になってきたわw

44名無しバサー2016-01-02 15:55:15

>>43

絶対やめとけ

49名無しバサー2016-01-03 18:51:32

金属だろうが樹脂だろうがゴミはゴミ

イマカツもよくこんなもんブログにうpしたよな

よっぽどカツカツなのか

52名無しバサー2016-01-05 12:50:54

>>49

多分タイミング的にもAbuの新リールの宣伝の布石だと思うよ

ジョイクロべた褒めして自分のところでS字出したり

ベイトフィネスも最初はKTFチューンを絶賛してたくせに

あとからZPIのチューン出してきたし

今江が急に他社製品褒めるときはそのあと自分のところで

もっといいやつ出しますよっていうフラグ

57名無しバサー2016-01-09 15:38:05

レベルワインドにガイドリングより弱い素材を使うとか完全に阿呆

70名無しバサー2016-08-13 18:21:10

>>63

ごめん、俺のもハンドル巻きの初動固くてやべーわ

ステラよりも格好いいのに、巻き取りがやべーくらいしにくい

72名無しバサー2016-08-17 11:25:16

>>70

スピニングの方は使った事ないけどベイトだとグリスが必要以上についてたりしたからいっぺんバラしてグリスアップやり直してみては?

73名無しバサー2016-08-17 16:54:20

>>72 中のギアの精度が悪いから無理だよ。オレは自分でバラしてフッ素グリスで組み上げたけど

それでもダイワ、シマノには全然及ばない。ドラグ性能が良いのに巻き心地でかなり損してる

89名無しバサー2016-09-13 12:04:16

数年前にシマノからダイワに転向したんだけど

最近になってREVO SLCとREVO LTX BF8が気になり始めた。カッコいいよね。

現在使ってるジリオンSVTWとSS airを売って買おうか悩んでるんだけど誰か背中押してくれ。

ちなみに竿はホーネットスティンガープラスを買い揃えた。

90名無しバサー2016-09-13 17:54:02

>>89

ZPIが出たらアブに乗り換えるのがいいよ。ダイワの見た目はいまいちだけど今は我慢しかない

91名無しバサー2016-09-14 09:27:41

>>89

SS AIRにBF8-Lを買い足した俺がきましたよっと。

買い替え・・・やめた方がいい

16レボはね、付属ネオジム全部装着してもブレーキが弱すぎて使い物ならないから

仕方ないから、KTFのフィネススプール買ったけど、それでもSS AIRの方が全然快適

92名無しバサー2016-09-14 18:39:23

>>90>>91

ありがとうございます

取り敢えず様子見が正解ですかね

SLCは悪い話聞かないので買うかもしれません

93名無しバサー2016-09-14 23:35:00

>>91

ss airはピッチング微妙だからなぁ

あのクラスはピッチングを1番多用するから致命傷だと思う

94名無しバサー2016-09-15 01:27:09

>>93

光大郎くんはSS AIRやアルファスAIRでビシッとピッチングしてるから

たぶん、いや、きっと君のキャストテクニックが下手くそなんだよ

98名無しバサー2016-09-15 15:36:05

>>94

ビシッと振らないとライン出て行かないのに問題があるって話なんだわ。笑

96名無しバサー2016-09-15 07:57:28

ネオジムなんて高い金出してショップで買わなくてもダイソーに売ってんじゃん

直径5mm×厚さ2mmと3mmが10個ぐらいで100円だろ

112名無しバサー2016-10-10 23:36:47

ロケット9って小径スプールだろ?

PE2.5号なんて巻いてどうすんだよ

116名無しバサー2016-11-07 08:10:03

レボLT6買ったけどマグネットチューンて必要?

LTからマグネット変更になってるっぽいけど試し投げしたら飛距離あんまり出なくてさ

フロロ10巻いて7g以下のプラグを快適に使いたいけど現状だとスコーピオン1000と変わりがない

117名無しバサー2016-11-07 09:31:39

>>116

マグネット自体は変わってないんじゃないかな、マグネットつけるとこが変更になって追加できるようになってるからダイソーで追加用マグネット確保しといで

119名無しバサー2016-11-09 15:37:36

>>117

LTのマグネットが1.5mmでダイソーのマグネットが2mmでしたっけ?

LT6は3mm厚のマグネットだと書いてあるのでそのまま付くのかな?

そもそも追加のメリットってメカニカル緩くしてマグネットで細かく調整できるようにするとバックラしないで飛距離出せますよって事で合ってるかな

120名無しバサー2016-12-13 21:40:38

MGX買ったんだけどこれってハンドル畳めないよね?そのままだと場所取って鞄に入らないんだけどみんな持ち運びの時どうしてんの?ハンドル外したりしてる?

121名無しバサー2016-12-16 08:20:28

>>120

ロッドに付けっ放し前提の設計なんじゃないの?

131名無しバサー2017-03-11 21:24:01

MGX何だけどハンドル逆回転するようになった、修理出すしかないわ

根掛かりした瞬間逆回転して糸が滅茶滅茶だしハンドルが指に当たって腫れた

132名無しバサー2017-03-12 07:35:32

>>131

ワンウェイローラーにグリスやったりした?

グリス厳禁だから脱脂してオイル薄く塗るだけにしたほうがいい

133名無しバサー2017-03-12 09:06:12

>>132何もしてないよ、買って半年で釣行回数も10回くらいなのに

134名無しバサー2017-03-12 15:06:19

軽量ルアーの巻物用にALC-IB6買ったけど全然飛ばん、、

巻き心地も悪くてベアリングも総入れ替え、グリスも塗り直して高級オイル入れてもノーマルのアルファスSVにすら劣る。

あとはスプールくらいしかいじる所無いけどKTFスプールとか入れたらキャストフィール変わりますか?

あーーースプールも替えたら結局5万くらいかかるじゃねーかよー!素直にスティーズ買っときゃよかった!

137名無しバサー2017-03-14 07:34:03

>>134

ibシリーズはオレンジの遠心ブレーキ1個でもonにしたら飛ばない で有名ですよ いや 実用的な距離は問題なく飛ぶんだけれども

138名無しバサー2017-03-14 11:39:52

>>137

そこなんですよ。

遠心が効きすぎて投げた瞬間「クンッ」とつんのめるというか、、

abuオンリーなら慣れれば問題ないかもしれませんが国産機メインにしてるとキャストフィールが違いすぎて扱いづらくて仕方ありません。

かといって遠心OFFにしてマグだけだとブレーキ弱すぎるし、、

ないかいい解決策あれば教えてくださいm(._.)m

140名無しバサー2017-03-14 12:06:45

>>138

ちょっと恥ずかしいけど

ib7 今更感満載 でググってみて 根本的な解決には至らないだろうけど参考程度に

141名無しバサー2017-03-14 15:08:01

>>138

やっぱりそうですよね、試し投げしてみて遠心0にしたらかっ飛んでったw

ブレーキブロックの接点を削る予定です、角一つ削ったのを一つ、両方削って三角にしたものを一つ作る予定。

今シーズンはもう弄るの飽きたのでしばらくはこのまま使っちゃうけど。

実際にまだやってないので参考までにね。

142名無しバサー2017-03-14 18:48:50

>>140

情報ありがとうございます。

ブレーキシュー少し削ってみようと思います。

実は過去にもレボCBとMGXを所有していたことがあるのですがキャストフィールが馴染まず手放しました。アブの遠心は効きすぎです、、

ALC-IBはキムケンがえらく褒めていたので期待したのですが、、やはり国産とアブの併用は難しいでしょうか

143名無しバサー2017-03-15 07:30:59

>>142

確かにそこが不思議なところですね

人によって何故こんなに評価が違うか?

ただの売るための嘘?

使っているルアーが大きめでロッドが硬い人にとっては良いリールでしょうね きっと

175名無しバサー2017-10-24 20:51:12

ブラック9クラッチ返りがやたらと起こるんだがこんなもん?早く振り抜くと起こるんだが、怖くてフルキャストできないんだ

あとメカニカル緩めてもスプールかたつかないから設定が難しいのだが、これも仕様?

179名無しバサー2017-10-25 09:07:40

>>175

頻度は違うけどクラッチ返り俺もまったく同じ、ブラック6だけど。

同系のビッグシューターコンパクトもなるみたいね。

来期メーカー送りする予定。

メカは左右にカタカタ言い辛いくらいきついから指と目で見て判断してるよ。

色々パーツ取り付けてあるんだけどそのまま出しても大丈夫なのかな?

メイン機がこれじゃ不安だから車載機に回してスティーズA買うことにしたよ。

180名無しバサー2017-10-25 16:18:04

>>179

なるほどなありがとう。

フロッグ用だからハイギアこだわりたいんだが、代わりの機種になるもんないかな?

フルキャストできめ剛性高くて超ハイギアでこのリールくらい糸巻きある機種

181名無しバサー2017-10-25 17:58:15

>>180

俺のビッグシューターコンパクトはフルキャストでもクラッチの反りは2台使ってるけど無いんだよね…

クラッチレバーを軽くする為の小技をしてるだけかもしれないけど

182名無しバサー2017-10-25 22:19:35

>>180

マグになっちゃうけどジリオンtwなんかどうかと、svじゃないマグvのほう。

シマノ遠心だとなんだろね、最近のMMジュラルミンギア評判良くないからねぇ、俺元々シマノ使ってたんだけど最近のは買ってないんだよね、ゴメン。

184名無しバサー2017-10-26 11:15:10

>>181

ソフトクラッチは逆効果かと。

右巻きじゃない?左巻きロングハンリールはキャスト時ハンドル下になるからなりやすいみたいよ。

軽量ハンドルにすれば軽減できるみたいだけど、高いよねあれw

183名無しバサー2017-10-25 22:50:37

>>182

ジリオン検討するわ!ありがとう!

185名無しバサー2017-10-26 11:50:42

>>184

その通り右巻きだわ。持ち替えがめんどくさくて左でそのまま投げるけどカーボンハンドルに変えてるから問題ないって事か〜

187名無しバサー2017-10-26 21:42:00

ブラック9のハンドルは使いやすいけど100ミリ極厚ストレート。

ビッグシューターコンパクトは加えてデカノブクランク。

クラッチ返りで有名なダイワZは90ミリクランク。

悩むよね、クランクは指ぶつけて嫌いだから、90ミリ以下軽量ストレートハンドルが理想かなぁ。

188名無しバサー2017-10-26 22:40:24

>>187

DFL100だったかな?カーボンハンドルに変えれたら?

189名無しバサー2017-10-27 01:16:57

>>188あれやっぱブラック9の純正よりかるいの?

190名無しバサー2017-10-27 05:33:15

>>189

全然軽いよ

ZPIとかのハンドルよりかは重いけどね

191名無しバサー2017-10-27 05:50:56

>>190

DFL100に変えてみるよありがとう

それでもダメならロングハンドル自体ダメなのかもしれないしリール買うかクレームだわ

192名無しバサー2017-10-27 07:46:57

DFL100高けぇぇぇ!

イナーシャ買えるやんか!

193名無しバサー2017-10-27 09:39:25

>>192

キムケンへのお布施が含まれた金額になります

冗談抜きでブラック9の純正ハンドルはオクでも値がつくし、DFLは肉厚カーボンだから全然歪まない

やっすいカーボンハンドルは薄くて歪むからオススメはしない

あとアブとダイワはハンドル互換があるからリール買い換えても使い回しできる

194名無しバサー2017-10-27 10:01:38

>>193

www

パパお小遣い少ないのでアベイルあたりの85ミリか90ミリのノブナシハンドル買うよ、7千円くらいだし、それか純正流用。

ブラック9だともしかしたらシム必要になるかもね、肉厚ハンドル用のメインシャフト長さだろうし。

ありがとう。

195名無しバサー2017-10-27 10:19:59

>>194

ノブはアブとダイワの互換性ないから注意が必要

シマノとダイワがベアリングのサイズが740でアブは850

ビッグシューターコンパクトとかブラック9はハンドルノブの軸自体が長いからノブの流用出来んよ

安くてゴツいロングハンドルならアルファタックルかテールウォークのエランのワイドパワーの流用がオヌヌメ

197名無しバサー2017-11-06 22:02:25

ブラック6欲しいんだけど9ばっかり

アマゾンで7万超って何なん?

希少価値があんの?

199名無しバサー2017-11-07 09:17:28

>>197

6は限定発売だったから仕方ない

200名無しバサー2017-11-07 21:26:45

>>199

レスサンキュー

限定販売だったんだ

納得した・・

201名無しバサー2017-11-08 00:02:18

>>200

売ってるとこしってるけど

205名無しバサー2017-11-17 11:46:09

第4世代レボエリートの遠心ブレーキは一個ずつオンオフ調整できるんだな。

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